যমুনা রেলসেতু দিয়ে দ্রুত গতিতে চলল পরীক্ষামূলক ট্রেন

সংবাদটি গুরুত্বপূর্ণ মনে হলে শেয়ার করুন

যমুনা নদীর উপর নবনির্মিত দেশের সবচেয়ে বড় রেলসেতু দিয়ে দ্রুত গতিতে পরীক্ষামূলক ট্রেন চলেছে।
রোববার সকাল ১০টার দিকে দুটি ইঞ্জিন তিনটি করে বগি নিয়ে সর্বোচ্চ ১২০ কিলোমিটার গতিতে চলাচল করছে।

 

ট্রেন দুটি আপ ও ডাউন টাঙ্গাইলের ভুয়াপুর প্রান্ত থেকে পশ্চিমপ্রান্ত সিরাজগঞ্জে দিনভর ও সোমবারও চলাচল করবে বলে রেলসেতু প্রকল্পের মুখ্য প্রকৌশলী মাইনুল ইসলাম জানান।

 

এর আগে ২৬ নভেম্বর ৪০ কিলোমিটার গতিতে ট্রেন চালিয়ে পরীক্ষা করা হয়েছিল।

 

মাইনুল ইসলাম বলেন, “প্রথমে ৪০ এবং পরে ধীরে ধীরে গতি বাড়িয়ে ১২০ কিলোমিটার বেগে ট্রায়াল ট্রেন চালানো হচ্ছে। এখন পর্যন্ত কোনো ত্রুটি-বিচ্যুতি ধরা পড়েনি। আগে বঙ্গবন্ধু সেতু দিয়ে যেখানে ২০-২৫ মিনিট লাগছে, নতুন সেতু দিয়ে মাত্র আড়াই থেকে তিন মিনিট সময় লাগবে সেতু পার হতে।

 

জানুয়ারির শেষে অথবা ফেব্রুয়ারির শুরুতে সেতুটি উদ্বোধন করা হবে বলে তিনি জানান।

 

যমুনা রেলওয়ে সেতু প্রকল্পের পরিচালক আল ফাত্তাহ মাসউদুর রহমান বলেন, সেতুটির কাজ পুরোপুরি শেষ। পরীক্ষামূলকভাবে ৪ দশমিক ৮ কিলোমিটার দৈর্ঘের যমুনা রেলসেতু দিয়ে সর্বোচ্চ ১২০ কিলোমিটার বেগে দুটি ট্রেন পাশাপাশি চলাচল করবে। সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে চলতি জানুয়ারি শেষে অথবা ফেব্রুয়ারিতে আনুষ্ঠানিকভাবে এর উদ্বোধন হবে।

 

পরীক্ষামূলক ট্রেন চলার সময় রেলওয়ে সংশ্লিষ্ট বিভিন্ন স্তরের কর্মকর্তারা ছিলেন। সেতুটিতে কোনো ত্রুটি-বিচ্যুতি আছে কিনা এ ট্রেন চালিয়ে সেটিই পরীক্ষা করে দেখা হচ্ছে।

 

১৯৯৮ সালে যমুনা নদীর উপর বঙ্গবন্ধু সেতু চালু হওয়ার পরই ঢাকার সঙ্গে উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলের রেল যোগাযোগ স্থাপিত হয়।

 

তবে ২০০৮ সালে সেতুটিতে ফাটল দেখা দেওয়ায় ট্রেনের গতি কমিয়ে দেওয়া হয়। এরপর থেকে সেতুর উপর দিয়ে ঘণ্টায় ২০ কিলোমিটার গতিতে ট্রেন চলাচল করতে থাকে। গতি কমের কারণে সময়ের অপচয়ের পাশাপাশি ঘটতে থাকে শিডিউল বিপর্যয়, বাড়ে যাত্রী ভোগান্তি। এসব সমস্যা সমাধানে তৎকালীন আওয়ামী লীগ সরকার যমুনা নদীর উপর আলাদা রেলওয়ে সেতু নির্মাণের উদ্যোগ নেয়। প্রকল্প ব্যয় ধরা হয় ১৬ হাজার ৭৮১ দশমিক ৯৬ কোটি টাকা।

 

২০২০ সালের ২৯ নভেম্বর তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা যমুনা নদীর উপর নির্মিত বঙ্গবন্ধু সেতুর ৩০০ মিটার উজানে ‘বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব রেলওয়ে সেতু’ নাম দিয়ে দেশের দীর্ঘতম ডুয়েলগেজ ডবল লাইনের এই সেতুটির নির্মাণ কাজের ভিত্তিপ্রস্তুর স্থাপন করেন।

 

নির্মাণ ব্যয়ের সিংহভাগ অর্থ ঋণ দিচ্ছে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কোঅপারেশন এজেন্সি-জাইকা।
জাপানের আইএইচআই, এসএমসিসি, ওবায়শি করপোরেশন, জেএফই এবং টিওএ করপোরেশন প্রতিষ্ঠান মিলে তিনটি প্যাকেজে সেতুর নির্মাণ কাজ করছে।

 

অর্ন্তবর্তী সরকার সম্প্রতি ‘বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব রেলওয়ে সেতু’র নাম পরিবর্তন করে ‘যমুনা রেলওয়ে সেতু’ নামকরণ করেছে।

 

বর্তমানে বঙ্গবন্ধু সেতু দিয়ে ৩৮টি ট্রেন চলাচল করছে। নতুন রেল সেতু চালু হলে দুই লাইনে দ্রুত গতিতে মালবাহীসহ ৬৮টি ট্রেন চলাচল করার পাশাপাশি বিভিন্ন দেশের সঙ্গে ট্রেন চলাচলের আন্তঃসংযোগ তৈরি হবে বলে সংশ্লিষ্টরা বলছেন।

 

ফেসবুক মন্তব্য করুন

সর্বশেষ সংবাদ



» আমতলীতে কাসেম হত্যা মামলায় তিন মাসেও অপরাধীদের চিহ্নিত করতে পারেনি পুলিশ

» কুতুবপুরে সুশীল সমাজের উদ্যোগে শীতবস্ত্র বিতরণ

» জেলা প্রশাসককে খেলাফত মজলিসের বই উপহার

» ছেলেসহ সাবেক কাউন্সিলর মতি ঢাকায় গ্রেফতার

» সিদ্ধিরগঞ্জে ট্রাকচাপায় দুই মোটরসাইকেল আরোহী নিহত

» ফতুল্লায় পুর্ব শত্রুতার জেরে যুবককে কুপিয়ে আহত

» ফতুল্লায় আতিফ ইন্টারন্যাশনাল স্কুলে ২য় ধাপে নতুন বই বিতরন

» প্রবাসীর উপর হামলা বা দ্রব্যমূল্য বৃদ্ধি জনবিরোধী: মোমিন মেহেদী

» জালকুড়িতে ব্যবসায়ী জাকির হোসেনের পিতার রুহের মাগফেরাত কামনায় মিলাদ ও দোয়া

» সোনারগাঁয়ে ছাত্র-জনতার হত্যা মামলার আসামীরা সক্রিয়,নিরব ভূমিকায় প্রশাসন

সম্পাদক : সো‌হেল আহ‌ম্মেদ
নির্বাহী সম্পাদক : কামাল হোসেন খান

প্রকাশক : মো: আবদুল মালেক
উপদেষ্টা সম্পাদক : রফিকুল্লাহ রিপন
বার্তা : + ৮৮ ০১৭৩১ ৬০০ ১৯৯।
editor.kuakatanews@gmail.com

প্রধান কার্যালয় : সৌদি ভিলা- চ ৩৫/৫ উত্তর বাড্ডা,
গুলশান, ঢাকা- ১২১২।
বার্তা ও বাণিজ্যিক কার্যালয় : সেহাচর, তক্কারমাঠ রোড, ফতুল্লা, নারায়ণগঞ্জ।
ফোন : +৮৮ ০১৬৭৪-৬৩২৫০৯, ০১৯১৮-১৭৮৬৫৯

Email : ujjibitobd@gmail.com

Desing & Developed BY RL IT BD
আজ : বুধবার, ১৫ জানুয়ারি ২০২৫, খ্রিষ্টাব্দ, ১লা মাঘ, ১৪৩১ বঙ্গাব্দ

যমুনা রেলসেতু দিয়ে দ্রুত গতিতে চলল পরীক্ষামূলক ট্রেন

সংবাদটি গুরুত্বপূর্ণ মনে হলে শেয়ার করুন

যমুনা নদীর উপর নবনির্মিত দেশের সবচেয়ে বড় রেলসেতু দিয়ে দ্রুত গতিতে পরীক্ষামূলক ট্রেন চলেছে।
রোববার সকাল ১০টার দিকে দুটি ইঞ্জিন তিনটি করে বগি নিয়ে সর্বোচ্চ ১২০ কিলোমিটার গতিতে চলাচল করছে।

 

ট্রেন দুটি আপ ও ডাউন টাঙ্গাইলের ভুয়াপুর প্রান্ত থেকে পশ্চিমপ্রান্ত সিরাজগঞ্জে দিনভর ও সোমবারও চলাচল করবে বলে রেলসেতু প্রকল্পের মুখ্য প্রকৌশলী মাইনুল ইসলাম জানান।

 

এর আগে ২৬ নভেম্বর ৪০ কিলোমিটার গতিতে ট্রেন চালিয়ে পরীক্ষা করা হয়েছিল।

 

মাইনুল ইসলাম বলেন, “প্রথমে ৪০ এবং পরে ধীরে ধীরে গতি বাড়িয়ে ১২০ কিলোমিটার বেগে ট্রায়াল ট্রেন চালানো হচ্ছে। এখন পর্যন্ত কোনো ত্রুটি-বিচ্যুতি ধরা পড়েনি। আগে বঙ্গবন্ধু সেতু দিয়ে যেখানে ২০-২৫ মিনিট লাগছে, নতুন সেতু দিয়ে মাত্র আড়াই থেকে তিন মিনিট সময় লাগবে সেতু পার হতে।

 

জানুয়ারির শেষে অথবা ফেব্রুয়ারির শুরুতে সেতুটি উদ্বোধন করা হবে বলে তিনি জানান।

 

যমুনা রেলওয়ে সেতু প্রকল্পের পরিচালক আল ফাত্তাহ মাসউদুর রহমান বলেন, সেতুটির কাজ পুরোপুরি শেষ। পরীক্ষামূলকভাবে ৪ দশমিক ৮ কিলোমিটার দৈর্ঘের যমুনা রেলসেতু দিয়ে সর্বোচ্চ ১২০ কিলোমিটার বেগে দুটি ট্রেন পাশাপাশি চলাচল করবে। সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে চলতি জানুয়ারি শেষে অথবা ফেব্রুয়ারিতে আনুষ্ঠানিকভাবে এর উদ্বোধন হবে।

 

পরীক্ষামূলক ট্রেন চলার সময় রেলওয়ে সংশ্লিষ্ট বিভিন্ন স্তরের কর্মকর্তারা ছিলেন। সেতুটিতে কোনো ত্রুটি-বিচ্যুতি আছে কিনা এ ট্রেন চালিয়ে সেটিই পরীক্ষা করে দেখা হচ্ছে।

 

১৯৯৮ সালে যমুনা নদীর উপর বঙ্গবন্ধু সেতু চালু হওয়ার পরই ঢাকার সঙ্গে উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলের রেল যোগাযোগ স্থাপিত হয়।

 

তবে ২০০৮ সালে সেতুটিতে ফাটল দেখা দেওয়ায় ট্রেনের গতি কমিয়ে দেওয়া হয়। এরপর থেকে সেতুর উপর দিয়ে ঘণ্টায় ২০ কিলোমিটার গতিতে ট্রেন চলাচল করতে থাকে। গতি কমের কারণে সময়ের অপচয়ের পাশাপাশি ঘটতে থাকে শিডিউল বিপর্যয়, বাড়ে যাত্রী ভোগান্তি। এসব সমস্যা সমাধানে তৎকালীন আওয়ামী লীগ সরকার যমুনা নদীর উপর আলাদা রেলওয়ে সেতু নির্মাণের উদ্যোগ নেয়। প্রকল্প ব্যয় ধরা হয় ১৬ হাজার ৭৮১ দশমিক ৯৬ কোটি টাকা।

 

২০২০ সালের ২৯ নভেম্বর তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা যমুনা নদীর উপর নির্মিত বঙ্গবন্ধু সেতুর ৩০০ মিটার উজানে ‘বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব রেলওয়ে সেতু’ নাম দিয়ে দেশের দীর্ঘতম ডুয়েলগেজ ডবল লাইনের এই সেতুটির নির্মাণ কাজের ভিত্তিপ্রস্তুর স্থাপন করেন।

 

নির্মাণ ব্যয়ের সিংহভাগ অর্থ ঋণ দিচ্ছে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কোঅপারেশন এজেন্সি-জাইকা।
জাপানের আইএইচআই, এসএমসিসি, ওবায়শি করপোরেশন, জেএফই এবং টিওএ করপোরেশন প্রতিষ্ঠান মিলে তিনটি প্যাকেজে সেতুর নির্মাণ কাজ করছে।

 

অর্ন্তবর্তী সরকার সম্প্রতি ‘বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব রেলওয়ে সেতু’র নাম পরিবর্তন করে ‘যমুনা রেলওয়ে সেতু’ নামকরণ করেছে।

 

বর্তমানে বঙ্গবন্ধু সেতু দিয়ে ৩৮টি ট্রেন চলাচল করছে। নতুন রেল সেতু চালু হলে দুই লাইনে দ্রুত গতিতে মালবাহীসহ ৬৮টি ট্রেন চলাচল করার পাশাপাশি বিভিন্ন দেশের সঙ্গে ট্রেন চলাচলের আন্তঃসংযোগ তৈরি হবে বলে সংশ্লিষ্টরা বলছেন।

 

ফেসবুক মন্তব্য করুন

এ বিভাগের অন্যান্য সংবাদ



Click Here




সর্বশেষ সংবাদ



সর্বাধিক পঠিত



About Us | Privacy Policy | Terms & Conditions | Contact Us

সম্পাদক : সো‌হেল আহ‌ম্মেদ
নির্বাহী সম্পাদক : কামাল হোসেন খান

প্রকাশক : মো: আবদুল মালেক
উপদেষ্টা সম্পাদক : রফিকুল্লাহ রিপন
বার্তা : + ৮৮ ০১৭৩১ ৬০০ ১৯৯।
editor.kuakatanews@gmail.com

প্রধান কার্যালয় : সৌদি ভিলা- চ ৩৫/৫ উত্তর বাড্ডা,
গুলশান, ঢাকা- ১২১২।
বার্তা ও বাণিজ্যিক কার্যালয় : সেহাচর, তক্কারমাঠ রোড, ফতুল্লা, নারায়ণগঞ্জ।
ফোন : +৮৮ ০১৬৭৪-৬৩২৫০৯, ০১৯১৮-১৭৮৬৫৯

Email : ujjibitobd@gmail.com

© Copyright BY উজ্জীবিত বাংলাদেশ

Design & Developed BY Popular IT BD